Kenteken check 31-XRL-5

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 152.448 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-042049
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
31-XRL-5
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-XRL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-XRL-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-XRL-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-XRL-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-XRL-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-XRL-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.505
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
118 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
802 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (Gamma G4FD) met 135 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.

Nadelen

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidentele problemen met timing chain spanning (matig risico).
  • Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 31-XRL-5 is een blauwe Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €20.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion (2012) is doorgaans de Gamma G4FD, een DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft en directe injectie doorgaans betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de i30 1.6 GDI i-Motion staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutraal weggedrag en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012 met kenteken 31-XRL-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken 31-XRL-5 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1591cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,448 km geregistreerd

XXX,448 km
INFO
12 januari 2024
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

XXX,755 km
INFO
17 maart 2016
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

18 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 164 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 552 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (31-XRL-5)

Wat is de APK status van 31-XRL-5?

De APK van 31-XRL-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-XRL-5 een import auto?

Nee, 31-XRL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-XRL-5 gehad?

31-XRL-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 2012?

De motorcode is meestal Gamma G4FD, een 1.6 liter DOHC 16-klep directe injectie benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en olielekkage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Timing chain spanning

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Hoewel zeldzaam, kunnen injectoren bij onvoldoende brandstofkwaliteit verstopt raken.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.6 GDI modellen

Model Kenteken