Kenteken check 31-ZG-FV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 347.694 km (peildatum dec 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 31ZGFV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 31-ZG-FV
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 31-ZG-FV
Onderhoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 31-ZG-FV
Veiligheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 31-ZG-FV
Prestaties Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 31-ZG-FV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1657 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2401cc 5-cilinder dieselmotor (D5244T4) met 136 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig
- Hoger wegenbelastingtarief voor diesel met 136 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-ZG-FV is een zwarte Volvo S80 2.4 D5 Momentum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en veiligheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €56.000.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor van de Volvo S80 2.4 D5 uit 2006 heeft de motorcode D5244T4. Deze motor levert 136 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schakelproblemen zoals haperingen of het niet goed doorschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de grootte van de auto. De wegenbelasting voor een 136 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Momentum uit 2006 met kenteken 31-ZG-FV is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en veilige diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 31-ZG-FV uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld bij goed onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,941 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S80 D5 (31-ZG-FV)
Wat is de APK status van 31-ZG-FV?
De APK van 31-ZG-FV is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-ZG-FV een import auto?
Nee, 31-ZG-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZG-FV gehad?
31-ZG-FV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is D5244T4, een 2401cc 5-cilinder dieselmotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Schakelproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo S80 diesel met 136 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S80?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schakelen verloopt haperend of niet soepel door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelvertraging, slippen, schokkerig schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1657 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
