Kenteken check 31-ZGF-5

APK verlopen - 3 eigenaars - 318.040 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-090874
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
31-ZGF-5
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.6 e-HDi 92
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-ZGF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 31-ZGF-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 31-ZGF-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 31-ZGF-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 31-ZGF-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 31-ZGF-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 21.260
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
527 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9H06
Vergelijkbare voertuigen in NL
137 voertuigen
Bekeken
892 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
  • Degelijke motor (DV6C) met goede koppelafgifte (230 Nm)
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 68 pk diesel
  • Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
  • Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden geeft
  • Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Beperkte motorvermogen (68 kW) voor zwaardere belasting of snelweg inhaalacties

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-ZGF-5 is een zwarte Peugeot 208 uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode DV6C) en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 e-HDi Blue Lease Executive uit 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.315 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 e-HDi motor (motorcode DV6C) is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 68 kW (92 pk) en 230 Nm koppel. Deze motor is technisch identiek aan die in de MINI Cooper D en staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijkheid. De motor heeft een common rail brandstofinjectie en een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en soepel, passend bij een stadsauto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig uitgevoerd.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 3,8 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Blue Lease Executive met kenteken 31-ZGF-5 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectie onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 31-ZGF-5 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2024
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

26 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

15 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H06
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (31-ZGF-5)

Wat is de APK status van 31-ZGF-5?

De APK van 31-ZGF-5 is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-ZGF-5 een import auto?

Nee, 31-ZGF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-ZGF-5 gehad?

31-ZGF-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 68 kW (92 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 68 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 e-HDi uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Schakelmoeilijkheden handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere versnellingen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 modellen

Auto Nummerplaat