Kenteken check 31-ZH-TJ
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 215.351 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 31ZHTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 (2008) – Kenteken 31-ZH-TJ
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 (2008) – Kenteken 31-ZH-TJ
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 (2008) – Kenteken 31-ZH-TJ
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 (2008) – Kenteken 31-ZH-TJ
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 (2008) – Kenteken 31-ZH-TJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Betrouwbare 1.6-liter Ecotec motor (Z16XER) met 115 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse
- Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met extra comfort
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo varianten
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn
- Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties
- Beperkte achterin zitruimte door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 31-ZH-TJ is een zwarte Opel Astra GTC 1.6 Cosmo uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €24.145 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Opel Astra GTC 2007 is Z16XER. Deze 1.6-liter Ecotec motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor met een distributieriem (geen ketting) die tijdig vervangen moet worden om problemen te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de verstuivers. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Astra GTC is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Cosmo met kenteken 31-ZH-TJ uit 2008 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (rond 90.000 km of 5 jaar). Let op de staat van de automaat en vraag naar onderhoudsdocumentatie. Controleer ook op olielekkages en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een sportief ogende, compacte middenklasser zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 31-ZH-TJ uit 2008 is een aantrekkelijke compacte sportieve hatchback met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 (31-ZH-TJ)
Wat is de APK status van 31-ZH-TJ?
De APK van 31-ZH-TJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZH-TJ een import auto?
Nee, 31-ZH-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZH-TJ gehad?
31-ZH-TJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 4-cilinder Ecotec motor met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra GTC?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudsgevoelig zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,6 liter WLTP.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor APK, olie, filters en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieriem moet tijdig vervangen worden. Ook kan er verhoogd olieverbruik en verstuiverproblemen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de Z16XER motor moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstuiverproblemen
Verstoppingen of lekkages in brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Minder vermogen, schokken, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals ABS of airbag kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
