Kenteken check 31-ZK-DF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 398.326 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31ZKDF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 31-ZK-DF
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 31-ZK-DF
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 31-ZK-DF
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 31-ZK-DF
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 31-ZK-DF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1633 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Flexibele zitplaatsen
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie in theorie
- Praktische opties zoals ParkAssist
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo
- Hoger verbruik in de praktijk
- Beperkte legroom in de laatste rij
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-ZK-DF is een zwarte Volkswagen Touran uit 2008 met een 1968cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. In dit rapport vind je informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, en meer.
De Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline Business uit 2006 heeft een 1968cc motor met een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter TDI-motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op problemen zoals bij automatische transmissies. Bekende defecten zijn echter slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel.
Het verbruik van de Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline Business is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime MPV zoekt met een redelijke brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruimte, flexibiliteit, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het hogere verbruik in de praktijk.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 31-ZK-DF uit 2008 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en het verbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 30
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (31-ZK-DF)
Wat is de APK status van 31-ZK-DF?
De APK van 31-ZK-DF is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-ZK-DF een import auto?
Nee, 31-ZK-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZK-DF gehad?
31-ZK-DF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor in de Volkswagen Touran 2.0 TDI?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een 2.0-liter TDI-motor.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Volkswagen Touran 2.0 TDI in de praktijk?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Touran?
Ongeveer €500 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Touran 2.0 TDI uit 2006?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €150 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain van de Volkswagen Touran?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.