Kenteken check 31-ZN-JV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 273.384 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 31ZNJV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Compass 2.0 CRD (2008) – Kenteken 31-ZN-JV
Waardebehoud Jeep Compass 2.0 CRD (2008) – Kenteken 31-ZN-JV
Onderhoud Jeep Compass 2.0 CRD (2008) – Kenteken 31-ZN-JV
Veiligheid Jeep Compass 2.0 CRD (2008) – Kenteken 31-ZN-JV
Prestaties Jeep Compass 2.0 CRD (2008) – Kenteken 31-ZN-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Compass 2.0 CRD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke 2.0 TDI motor met 140 pk en 310 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en offroad-capaciteiten
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2006
- Goede balans tussen comfort en terreinvaardigheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
Volledige analyse
Kenteken 31-ZN-JV is een groene Jeep Compass 2.0 CRD Limited uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €36.590.
De motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Jeep Compass is gebaseerd op de Volkswagen EA188 2.0 TDI, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 140 pk (103 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland valt in de categorie van circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Jeep Compass 2.0 CRD Limited uit 2006 met kenteken 31-ZN-JV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een robuuste SUV met degelijke dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze groene Jeep Compass met kenteken 31-ZN-JV uit 2008 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 2.0 CRD dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Compass 2.0 CRD (31-ZN-JV)
Wat is de APK status van 31-ZN-JV?
De APK van 31-ZN-JV is verlopen op 14-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-ZN-JV een import auto?
Nee, 31-ZN-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZN-JV gehad?
31-ZN-JV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Jeep Compass 2.0 CRD Limited uit 2006?
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1968cc dieselmotor?
De motor is gebaseerd op de Volkswagen EA188 2.0 TDI motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jeep Compass?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2006 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Jeep Compass 2.0 CRD exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
