Kenteken check 32-GF-DF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 190.000 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32GFDF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.8 16V (2000) – Kenteken 32-GF-DF
Waardebehoud Opel Zafira 1.8 16V (2000) – Kenteken 32-GF-DF
Onderhoud Opel Zafira 1.8 16V (2000) – Kenteken 32-GF-DF
Veiligheid Opel Zafira 1.8 16V (2000) – Kenteken 32-GF-DF
Prestaties Opel Zafira 1.8 16V (2000) – Kenteken 32-GF-DF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1498 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime, flexibele 7-zits indeling met voldoende bagageruimte bij neergeklapte stoelen
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een MPV in deze klasse
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
- Eenvoudige, overzichtelijke bediening en dashboard
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
Waar je op moet letten
- Matig brandstofverbruik in de stad (11,5 l/100 km), buitenweg verbruik is redelijk (6,8 l/100 km)[5]
- Beperkte kofferbakruimte bij gebruik van alle 7 zitplaatsen
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Waardeverlies is relatief groot door leeftijd en imago
- Elektronische kinderziektes (zie hieronder)
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-GF-DF is een blauwe Opel Zafira uit 2000 met een 1796cc motor. Dit is een midi-MPV (Multi Purpose Vehicle) met voorwielaandrijving, 5 deuren en 7 zitplaatsen. De auto werd in 1999 nieuw aangeboden voor €24.895. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en meer.
De Opel Zafira 1.8-16V Elegance (2000) is uitgerust met een 1.8 liter (1796cc) viercilinder benzinemotor, type X18XE1 (motorcode X18XE1 is gangbaar voor deze generatie Opel motoren, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 5400 toeren en een koppel van 170 Nm bij 3400 toeren[1][3][5]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie. De aandrijflijn bestaat uit een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[1][5][7].
De handgeschakelde 5-bak in de Opel Zafira 1.8-16V Elegance (2000) staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief goedkoop vergeleken met automatische transmissies. Jaarlijkse onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze leeftijd en klasse.
De wegenbelasting voor een Opel Zafira 1.8-16V Elegance (2000) met 92 pk (officieel 116 pk, maar in Nederland vaak als 92 pk geregistreerd) bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar oudere auto’s hebben vaker kleine reparaties nodig. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en gebruik.
De huidige marktwaarde van een Opel Zafira 1.8-16V Elegance (2000) in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door leeftijd en imago, maar zijn door hun praktische indeling en lage aanschafprijs populair als tweede auto of gezinswagen.
Deze blauwe Opel Zafira met kenteken 32-GF-DF uit 2000 is een praktische, ruim opgezette midi-MPV met een betrouwbare benzinemotor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een lage prijs, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 1.8 16V (32-GF-DF)
Wat is de APK status van 32-GF-DF?
De APK van 32-GF-DF is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-GF-DF een import auto?
Nee, 32-GF-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GF-DF gehad?
32-GF-DF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Zafira 1.8-16V Elegance (2000)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad (11,5 l/100 km) en 1 op 14,7 op de snelweg (6,8 l/100 km)[5]. Het gecombineerde verbruik is circa 8,5 l/100 km (1 op 11,8). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Exclusief onverwachte reparaties: €200-€400 per jaar (APK, kleine beurt, olie/filters). Grote reparaties (motor, versnellingsbak) zijn extra.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025 voor een 92 pk (officieel 116 pk) benzine MPV.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, (licht) olieverbruik en injectorproblemen. Controleer altijd het onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Elektronische storingen
Kinderziektes in de elektronica, zoals problemen met het centrale vergrendelingssysteem of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storinglampjes, defecte bediening
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling of versnellingsbak optreden.
Symptomen:
Piepen, moeilijk schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
