Kenteken check 32-GFB-1
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 163.173 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 32GFB1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2008) – Kenteken 32-GFB-1
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2008) – Kenteken 32-GFB-1
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2008) – Kenteken 32-GFB-1
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2008) – Kenteken 32-GFB-1
Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2008) – Kenteken 32-GFB-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1272 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4L Duratec motor met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en directe besturing voor compacte middenklasse
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 59 pk motor
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback/ sedan uitvoering
Nadelen
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, minder efficiënt dan nieuwere motoren
- Beperkte standaarduitrusting in Trend uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-GFB-1 is een zwarte Ford Focus 1.4 Trend uit 2008 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte middenklasse sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.955 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Ford Focus 1.4 Trend is de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie) met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.4 16V'. Het betreft een 1388cc, 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 59 kW (80 pk) bij 6000 tpm en 124 Nm koppel. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een matige olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handling van de Ford Focus 1.4 Trend wordt geroemd om zijn directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het chassis dat een goede balans biedt tussen comfort en sportiviteit.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.4 Trend uit 2008 met kenteken 32-GFB-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze variant is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte middenklasser zoekt met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 32-GFB-1 uit 2008 is een degelijke en zuinige compacte middenklasse auto met een betrouwbare 1388cc Duratec motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (32-GFB-1)
Wat is de APK status van 32-GFB-1?
De APK van 32-GFB-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-GFB-1 een import auto?
Nee, 32-GFB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GFB-1 gehad?
32-GFB-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L motor in de Ford Focus 2008?
De 1.4L motor is de Ford Duratec 1.4 16V, ook wel Sigma-serie genoemd, zonder turbo en met multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.4 Trend?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze 1.4L motor is atmosferisch en heeft geen turbo of directe injectie, dus die problemen komen niet voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1.4 Duratec motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
