Kenteken check 32-GG-HF

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 150.365 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-448445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
32-GG-HF
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-GG-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 2.0 2000

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 32-GG-HF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 32-GG-HF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 32-GG-HF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 32-GG-HF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 32-GG-HF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.550
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
93 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AQY
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
503 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1299 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals airconditioning en automatische transmissie
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Golf Mk3
  • Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor goede wendbaarheid
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Distributieketting kan rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering en slijtage
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-GG-HF is een grijze Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.560 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1984cc motor in deze Golf Comfortline is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de 115 pk die in sommige buitenlandse bronnen wordt genoemd. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn bij deze Comfortline uitvoering meestal niet aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals.

De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met een aantal bekende defecten bij hoge kilometerstanden. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen kunnen voorkomen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.0 Comfortline uit 1997 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 1997 met kenteken 32-GG-HF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een degelijke, eenvoudige hatchback met een klassieke uitstraling.

Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 32-GG-HF uit 2000 is een betrouwbare compacte auto met een degelijke 1984cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een klassieke hatchback zoeken met een redelijke marktwaarde en praktische rijeigenschappen is dit een interessante optie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting €865
Regensensor €118
Parkeerhulp €330
Navigatie €1250

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
APR 2019

Kilometerstand

XXX,640 km geregistreerd

XXX,640 km
INFO
13 april 2019
OKT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 oktober 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld

17 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AQY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 216 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 2.0 (32-GG-HF)

Wat is de APK status van 32-GG-HF?

De APK van 32-GG-HF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-GG-HF een import auto?

Nee, 32-GG-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-GG-HF gehad?

32-GG-HF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?

De motorcode is meestal 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Slijtage aan zuigerveren en klepseals kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling of slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onder chassis en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie, mogelijk lekkages.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1299 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 2.0 modellen

Model Kenteken