Kenteken check 32-GVP-6
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 333.788 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 32GVP6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2007) – Kenteken 32-GVP-6
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2007) – Kenteken 32-GVP-6
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2007) – Kenteken 32-GVP-6
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2007) – Kenteken 32-GVP-6
Prestaties Mercedes-Benz B 200 Turbo (2007) – Kenteken 32-GVP-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1447 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- 1. **Ruimte en comfort**: De B-klasse biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- 2. **Prestige merk**: Mercedes-Benz staat bekend om zijn kwaliteit en status.
- 3. **Efficiënte motor**: De 2034cc motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik.
- 4. **Praktische MPV**: Ideaal voor gezinnen of voor wie veel ruimte nodig heeft.
- 5. **Lage aanschafprijs**: Tegenwoordig is de aanschafprijs relatief laag.
- 6. **Veel accessoires beschikbaar**: Gemakkelijk om onderdelen en accessoires te vinden.
Minpunten
- 1. **Onderhoudskosten**: Hoewel de aanschafprijs laag is, kunnen onderhoudskosten oplopen.
- 2. **Bekende motorproblemen**: Timing chain stretch en turbo issues zijn bekend.
- 3. **Verbruik**: Praktisch verbruik kan hoger liggen dan WLTP-waarden.
- 4. **Transmissieproblemen**: Hoewel niet specifiek voor deze variant, kunnen automatische transmissies problemen geven.
- 5. **Elektronische fouten**: Sommige modellen hebben last van elektronische storingen.
- 6. **Wegenbelasting**: Hoewel niet extreem hoog, kan de wegenbelasting voor een 142 pk motor een factor zijn.
Volledige analyse
Kenteken 32-GVP-6 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse uit 2007 met een 2034cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2005 heeft een 2034cc benzinemotor met een vermogen van 142 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzinemotor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar algemene problemen met automatische transmissies kunnen zijn: vroege slijtage van componenten en onregelmatige schakelpatronen.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 8-10 liter per 100 km liggen. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000. De wegenbelasting voor een 142 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 32-GVP-6 uit 2007 is een praktische keuze voor wie ruimte zoekt, maar het is belangrijk om bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 200 Turbo (32-GVP-6)
Wat is de APK status van 32-GVP-6?
De APK van 32-GVP-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-GVP-6 een import auto?
Ja, 32-GVP-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GVP-6 gehad?
32-GVP-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2034cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzinemotor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Hoewel niet specifiek voor deze variant, kunnen automatische transmissies last hebben van vroege slijtage en onregelmatige schakelpatronen.
Hoe hoog is het praktische verbruik van deze auto?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 142 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 142 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Stretch
Timing chain stretch kan leiden tot een rammelend geluid en verkeerde timing, wat ernstige schade kan veroorzaken als het niet wordt aangepakt.
Symptomen:
Rammelend geluid vanuit de motor.
Turbocharger Failures
Turbocharger failures kunnen leiden tot een verlies van vermogen en prestaties.
Symptomen:
Verlies van vermogen tijdens acceleratie.
Excessive Oil Consumption
Overmatig olieverbruik kan optreden door versleten pistonringen of kleppenpakkingen.
Symptomen:
Frequente oliebijvulling en blauwe rook uit de uitlaat.
Fuel Pump Failures
Brandstofpomp falen kan leiden tot startproblemen en verlies van vermogen.
Symptomen:
Moeilijk starten, frequent stotteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 200 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
