Kenteken check 32-HJF-5
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 249.095 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32HJF5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 32-HJF-5
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 32-HJF-5
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 32-HJF-5
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 32-HJF-5
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 32-HJF-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1658 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met extra zitrij voor grotere gezinnen
- Betrouwbare MR20DE 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met soepel vermogen
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele automaat die het rijgemak verhoogt
- Degelijke veiligheidsuitrusting met zes airbags en actieve hoofdsteunen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is essentieel
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 11)
- Waardevermindering door ouder model en beperkte luxe opties
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Wegenbelasting voor benzine 104 pk is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 32-HJF-5 is een zwarte Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €35.600. De 2.0-liter motor levert ongeveer 104 pk en is gekoppeld aan een vierwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele rijervaring onder diverse omstandigheden.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2008 is doorgaans MR20DE, een all-aluminium 16-kleppen motor met variabele kleptiming. Deze motor levert rond de 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een soepel vermogen vanaf 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Qashqai +2 is een traditionele automatische transmissie (4- of 6-traps, afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden, wat kan duiden op versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van werkplaats en benodigde onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD met kenteken 32-HJF-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De extra zitplaatsen en vierwielaandrijving maken deze auto geschikt voor grotere gezinnen en wisselende weersomstandigheden. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 32-HJF-5 uit 2009 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische 4WD-transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor gezinnen die zeven zitplaatsen nodig hebben.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (32-HJF-5)
Wat is de APK status van 32-HJF-5?
De APK van 32-HJF-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HJF-5 een import auto?
Nee, 32-HJF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HJF-5 gehad?
32-HJF-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Qashqai?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne transmissieonderdelen kunnen schokken veroorzaken bij het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vaak door slechte verbindingen.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
