Kenteken check 32-HNK-2
APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 285.910 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32HNK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 32-HNK-2
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 32-HNK-2
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 32-HNK-2
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 32-HNK-2
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 32-HNK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniekinvloeden
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Energielabel G en relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Volledige analyse
Kenteken 32-HNK-2 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.255.
De motor van deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (gebruikelijk voor 1.8t modellen rond 2007). Deze DOHC motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor heeft multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeil controleren vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Saab 9-3 1.8t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business met kenteken 32-HNK-2 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en turbo-onderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar de motorgeluiden voor kettingproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en sportiviteit, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 32-HNK-2 uit 2009 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8t motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (32-HNK-2)
Wat is de APK status van 32-HNK-2?
De APK van 32-HNK-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HNK-2 een import auto?
Nee, 32-HNK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HNK-2 gehad?
32-HNK-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate uit 2007?
De motorcode is doorgaans B207, een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Saab?
De timing chain is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slijten en springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt en soms kraakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
