Kenteken check 32-JP-XS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 260.000 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 32JPXS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2002) – Kenteken 32-JP-XS
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2002) – Kenteken 32-JP-XS
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2002) – Kenteken 32-JP-XS
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2002) – Kenteken 32-JP-XS
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2002) – Kenteken 32-JP-XS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting dankzij 59 pk[1].
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en smalle Nederlandse straten.
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goedkope onderdelen.
- Betrouwbare motor bij tijdig onderhoud (geen turbo, geen directe injectie).
- Ruim interieur voor het segment en vijf deuren in veel uitvoeringen.
- Lage aanschafprijs en lage verzekeringskosten.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 12,6 seconden, topsnelheid 165 km/u[5].
- Bekende problemen met timingketting, olieverbruik en elektronica (zie hieronder).
- Matige wegligging en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten snel.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Waardeverlies na 200.000 km of bij gebrek aan onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-JP-XS is een zwarte Fiat Punto uit 2002 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback (segment B) was destijds populair vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999 beschikt over een 1.242cc (1242cc) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een vermogen van 59 kW (80 pk) bij 5.000 toeren[1][2][5]. De motorcode voor deze 1242cc 16V motor is **188A4000** (controleer altijd op het kentekenbewijs of onder de motorkap voor de exacte code van 32-JP-XS). Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De zwarte Fiat Punto 2002 met kenteken 32-JP-XS heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving. De transmissie is over het algemeen robuust, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1.200. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) ligt rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van 32-JP-XS.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 5,7 l/100km (ca. 39,2 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 59 pk (43 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten €35-€50. **Verzekering**: WA vanaf €15-€25 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.
**Marktwaarde**: Een zwarte Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 2002 met kenteken 32-JP-XS in redelijke staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde; na 25 jaar is de restwaarde vooral afhankelijk van de staat en emotionele waarde.
Deze zwarte Fiat Punto met kenteken 32-JP-XS uit 2002 is een zuinige, betaalbare en wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende mankementen en onderhoudshistorie. Voor de prijs is 32-JP-XS een verstandige keuze voor wie een tweede auto zoekt of een eerste auto met lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (32-JP-XS)
Wat is de APK status van 32-JP-XS?
De APK van 32-JP-XS is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-JP-XS een import auto?
Nee, 32-JP-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-JP-XS gehad?
32-JP-XS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999?
Deze variant levert 59 kW, dat is 80 pk (DIN) bij 5.000 toeren[1][2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze Punto?
Officieel 5,7 l/100km, in de praktijk 6,5-7,5 l/100km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Punto?
Timingketting slijtage, olieverbruik en af en toe elektronische storingen zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50. Jaarlijks onderhoud: €200-€400 afhankelijk van de staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Fiat Punto 2002 met kenteken 32-JP-XS?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 150.000+ km uitrekken of lawaai maken. Vervanging kost €400-€800.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie (tot 1 liter per 1.000 km), vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Blauwe rook, lage oliepeil, mogelijke katalysatorschade.
Elektronica/storingen
Elektrische problemen zoals kapotte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlampjes komen regelmatig voor.
Symptomen:
Storingmeldingen, niet werkende accessoires.
Versnellingsbak/koppeling
Koppeling slijt sneller bij veel stadsgebruik. Versnellingsbak kan na 200.000+ km gaan ‘kraken’ of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen, geluid bij het indrukken.
Roest
Roestvorming bij de wielkasten, deurranden en onderzijde, vooral bij auto’s zonder onderhoud of in kustgebieden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
