Kenteken check 32-LS-SH
APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 172.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 32LSSH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Getz 1.6 (2003) – Kenteken 32-LS-SH
Waardebehoud Hyundai Getz 1.6 (2003) – Kenteken 32-LS-SH
Onderhoud Hyundai Getz 1.6 (2003) – Kenteken 32-LS-SH
Veiligheid Hyundai Getz 1.6 (2003) – Kenteken 32-LS-SH
Prestaties Hyundai Getz 1.6 (2003) – Kenteken 32-LS-SH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Getz 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1118 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1594cc G4ED motor met 16 kleppen
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
- Ophanging en schokdempers kunnen na 80.000 km slijtage vertonen
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelle snelwegritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-LS-SH is een blauwe Hyundai Getz 1.6i-16V Dynamic uit 2003 met een 1594cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.945, is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1594cc motor in deze Hyundai Getz is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4ED. Dit is een 16-kleps motor die bekend staat om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie. De motor levert 77 pk, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Getz gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan de ketting speling krijgen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Hyundai Getz is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof (ongeveer elke 45.000 km), is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij verwaarlozing kunnen schakelproblemen optreden, zoals haperingen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen en af en toe een controle van de koppeling en hydraulische onderdelen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15,5 (benzine), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 1 op 16 tot 1 op 17. Dit komt overeen met ervaringen van eigenaren die vooral in gemengd stads- en snelwegverkeer rijden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Hyundai Getz 1.6i-16V Dynamic met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige verversing van motorolie en transmissievloeistof. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op speling of geluiden. Test de automaat op soepel schakelen zonder haperingen. Controleer ook de algemene staat van het chassis en de ophanging, aangezien onderdelen zoals stabilisatorstangen en schokdempers na 80.000 km slijtage kunnen vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt in Nederland rond de €1.000 tot €2.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Hyundai Getz met kenteken 32-LS-SH uit 2003 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een degelijke 1594cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Getz 1.6 (32-LS-SH)
Wat is de APK status van 32-LS-SH?
De APK van 32-LS-SH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-LS-SH een import auto?
Nee, 32-LS-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-LS-SH gehad?
32-LS-SH heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1594cc motor in de Hyundai Getz 1.6i-16V?
De motorcode is G4ED, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met 77 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet regelmatig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Hyundai Getz?
Eigenaren rapporteren een gemiddeld verbruik tussen 1 op 13 en 1 op 15,5, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 1 op 16.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Met 77 pk valt deze benzineauto in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Getz 1.6i Dynamic uit 2002?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde in Nederland tussen €1.000 en €2.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij verwaarlozing van onderhoud kunnen schakelproblemen optreden zoals haperingen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Slijtage ophanging
Stabilisatorstangen, schokdempers en rubbers kunnen na circa 80.000 km slijtage vertonen, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel weggedrag, trillingen.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.