Kenteken check 32-LZ-RL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 126.050 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32LZRL
Kerninfo
Betrouwbaarheid MG TF 135 (2003) – Kenteken 32-LZ-RL
Waardebehoud MG TF 135 (2003) – Kenteken 32-LZ-RL
Onderhoud MG TF 135 (2003) – Kenteken 32-LZ-RL
Veiligheid MG TF 135 (2003) – Kenteken 32-LZ-RL
Prestaties MG TF 135 (2003) – Kenteken 32-LZ-RL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG TF 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke Britse sportwagen met open softtop en karakteristiek design.
- Lichte en wendbare auto met achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag.
- Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties en soepel karakter.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een klassieke roadster.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij MG-owners community.
- Redelijk stabiele marktwaarde door cultstatus en beperkte productie.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en 2-zits configuratie.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortopties.
- Wegens leeftijd mogelijk roestgevoeligheid, vooral onderzijde en wielkasten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-LZ-RL is een blauwe MG TF 1.8 TF 135 Brooklands uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster combineert klassieke Britse sportwagenstijl met een compacte en wendbare rijervaring.
De 1796cc motor in de MG TF 135 Brooklands draagt de motorcode 18K4F, een 1.8-liter inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 100 pk in de TF 135 uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere TF 160 variant. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de MG TF 135 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengen de levensduur. De achterwielaandrijving in combinatie met het lichte gewicht en de sportieve ophanging zorgen voor een directe en plezierige rijervaring, hoewel de auto gevoelig kan zijn voor overstuur bij nat wegdek.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze oudere MG TF, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een MG TF 1.8 TF 135 Brooklands met kenteken 32-LZ-RL uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, remmen en ophanging. Controleer op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ongewone motor- of transmissiegeluiden vertonen. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door het beperkte aanbod en de cultstatus van de MG TF is de marktwaarde redelijk stabiel, maar goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde beter.
Deze blauwe MG TF met kenteken 32-LZ-RL uit 2003 is een charmante en sportieve roadster met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze MG TF een plezierige rijervaring en een goede balans tussen klassiek rijplezier en praktische kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MG TF 135 (32-LZ-RL)
Wat is de APK status van 32-LZ-RL?
De APK van 32-LZ-RL is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-LZ-RL een import auto?
Nee, 32-LZ-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-LZ-RL gehad?
32-LZ-RL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de MG TF 135?
De motorcode is 18K4F, een 1.8-liter inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de MG TF 135 motor?
De MG TF 135 levert ongeveer 100 pk, iets minder dan de krachtigere TF 160 variant.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze MG TF?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verstopping van injectoren en normaal olieverbruik zonder turbo-gerelateerde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze MG TF?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine MG TF in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt
Na jaren gebruik kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen softtop kan na verloop van tijd slijten en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door leeftijd en blootstelling aan vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken, verzwakte carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
