Kenteken check 32-PZ-HS
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 235.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 32PZHS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Coupé 2.0 (2005) – Kenteken 32-PZ-HS
Waardebehoud Hyundai Coupé 2.0 (2005) – Kenteken 32-PZ-HS
Onderhoud Hyundai Coupé 2.0 (2005) – Kenteken 32-PZ-HS
Veiligheid Hyundai Coupé 2.0 (2005) – Kenteken 32-PZ-HS
Prestaties Hyundai Coupé 2.0 (2005) – Kenteken 32-PZ-HS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Coupé 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1382 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0i Beta II motor met 105 pk
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en scherp chassis
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en betaalbare tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 32-PZ-HS is een zwarte Hyundai Coupé 2.0i-16V Dynamic uit 2005 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Dit sportieve model uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs destijds rond de €26.195.
De 1975cc motor in deze Hyundai Coupé is de Beta II (G4ED) motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 186 Nm koppel. De Beta II motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De distributieketting is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden speling ontwikkelen, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai Coupé is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen. De handling van de Coupé wordt positief beoordeeld dankzij het sportieve chassis en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,0 liter per 100 km (12,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Hyundai Coupé 2.0i-16V Dynamic met kenteken 32-PZ-HS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele slijtage. De marktwaarde van dit model uit 2004 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze zwarte Hyundai Coupé met kenteken 32-PZ-HS uit 2005 is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een betaalbare coupé met een degelijke 2.0i motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Coupé 2.0 (32-PZ-HS)
Wat is de APK status van 32-PZ-HS?
De APK van 32-PZ-HS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PZ-HS een import auto?
Nee, 32-PZ-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PZ-HS gehad?
32-PZ-HS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in deze Hyundai Coupé?
De motorcode is Beta II, ook bekend als G4ED, een 1975cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en CVVT.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling ontwikkelen, wat rammelen veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief schakelen, wat leidt tot doorslippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1382 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
