Kenteken check 32-RJ-GP

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 131.687 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-779008
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
32-RJ-GP
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.2 12V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-RJ-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2005) – Kenteken 32-RJ-GP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2005) – Kenteken 32-RJ-GP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2005) – Kenteken 32-RJ-GP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2005) – Kenteken 32-RJ-GP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2005) – Kenteken 32-RJ-GP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.890
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
365 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BME
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
586 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1143 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 1 op 14-15 in de praktijk.
  • Betrouwbare 3-cilinder 12V motor met eenvoudige techniek.
  • Lage wegenbelasting door 47 pk vermogen.
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid geven.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
  • Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte bagageruimte (267 liter standaard).
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-RJ-GP is een grijze SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2005, modeljaar 2002, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 64 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze SEAT Ibiza is doorgaans 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group's EA111 motorfamilie. Deze motor levert 64 pk bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is een SOHC met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen komen meestal door slijtage van de koppelingscomponenten of versleten synchronisatieringen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,0 (5,9 l/100 km), met een gecombineerd CO2-uitstoot van 142 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 47 pk (35 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2002 met kenteken 32-RJ-GP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de remmen en ophanging grondig.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 32-RJ-GP uit 2005 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. Ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €140
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,252 km geregistreerd

XXX,252 km
INFO
11 mei 2020
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

4 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

25 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 5
juni 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2005 – Afbeelding 6
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BME
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 64 pk (47 kW)
Trekkracht 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,95 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Topsnelheid begrensd 166 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (32-RJ-GP)

Wat is de APK status van 32-RJ-GP?

De APK van 32-RJ-GP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-RJ-GP een import auto?

Nee, 32-RJ-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-RJ-GP gehad?

32-RJ-GP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 2002?

De motorcode is meestal 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Officieel verbruik is circa 1 op 17,0 (NEDC), praktijkverbruik ligt rond 1 op 14-15.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting kan uitrekken, injectoren kunnen verstopt raken, olieverbruik is meestal laag bij goed onderhoud.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkend geluid en mogelijk motorproblemen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.

Gering risico
Transmissie

Versleten druklager

Druklager van de koppeling kan slijten, wat geluiden veroorzaakt bij het ontkoppelen.

Symptomen:

Kreunend of piepend geluid bij koppeling intrappen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.2 12V modellen

Type Plaat