Kenteken check 32-SB-NL

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 180.039 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-801324
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
32-SB-NL
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Twingo 1.2 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SB-NL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Twingo 1.2 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-SB-NL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-SB-NL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-SB-NL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-SB-NL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-SB-NL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.800
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
305 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F C7
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
992 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 910 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
  • Relatief lage wegenbelasting door 43 pk motor
  • Degelijke 1149cc 4-cilinder 16V motor met kettingaandrijving
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Comfortabele semi-automatische Quickshift transmissie voor makkelijk rijden

Minpunten

  • Bekende problemen met de Quickshift automaat, zoals schokkerig schakelen en storingen
  • Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-SB-NL is een blauwe Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €11.845 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1149cc motor in deze Twingo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 43 pk. De motorcode die bij deze 1.2-16V motor hoort is doorgaans F4R of D7F, maar voor het 1149cc blok uit 2000 is de meest waarschijnlijke motorcode D7F. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de distributie in plaats van een riem, wat minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote problemen met turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Wel is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie van de Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2000 is een zogenaamde Quickshift semi-automaat, waarbij de koppeling automatisch wordt bediend maar het schakelen handmatig gebeurt. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder meer schokkerig schakelen, storingen in het schakelsysteem en het overschakelen naar noodloop. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van elektrokleppen tot sensoren en printplaten. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij revisie of vervanging van de versnellingsbak, maar regulier onderhoud bestaat vooral uit het controleren en verversen van transmissievloeistof. De automaat is gevoelig voor slijtage en kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat reparaties kostbaar maakt.

Het brandstofverbruik van deze Twingo ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco (2000) met automaat is het belangrijk om de staat van de transmissie goed te controleren, gezien de bekende problemen met de Quickshift automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde van deze Twingo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor liefhebbers van compacte, zuinige stadsauto's is dit model een betaalbare optie, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 32-SB-NL uit 2005 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en een semi-automatische transmissie. Hoewel de automaat gevoelig is voor storingen en onderhoud vraagt, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en wendbare auto. Let bij aankoop goed op de transmissie en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €180
Airconditioning €1050
Radio €460
Metallic lak €340

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,216 km geregistreerd

XXX,216 km
INFO
15 november 2017
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

Renault Twingo 1.2 16V 2005 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F C7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 58 pk (43 kW)
Maximaal koppel 100 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 290 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,7 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (32-SB-NL)

Wat is de APK status van 32-SB-NL?

De APK van 32-SB-NL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-SB-NL een import auto?

Nee, 32-SB-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SB-NL gehad?

32-SB-NL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Twingo?

De motorcode voor de 1149cc 1.2-16V motor uit 2000 is meestal D7F.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de Quickshift semi-automaat kan schokkerig schakelen, storingen vertonen en soms in noodloop gaan, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een benzineauto uit 2000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Twingo?

De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze 1149cc motor gebruikt een distributieketting, wat minder onderhoud vereist dan een riem.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Problemen met Quickshift automatische transmissie

Schokkerig schakelen, storingen in schakelsysteem, overschakelen naar noodloop modus

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje automaat, verlies van automaatfunctie tijdelijk

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren

Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen leidt tot verhoogd olieverbruik

Symptomen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Laag risico
Transmissie

Schakelen naar eerste versnelling gaat moeizaam bij koude start

Versnellingsbak schakelt stroef bij lage temperaturen

Symptomen:

Moeilijk schakelen naar 1e versnelling 's ochtends

Let op
Elektronica

Sensorstoringen automaat

Defecte sensoren in automaat leiden tot noodloop en verminderde prestaties

Symptomen:

Waarschuwingslampje, auto rijdt alleen in noodloop

Laag risico
Transmissie

Versnellingspook mechanische slijtage

Schakelpook kan breken of schakelaars kunnen losraken

Symptomen:

Schakelen wordt moeilijk of onmogelijk, noodreparaties nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 910 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Twingo 1.2 16V exemplaren

Auto Nummerplaat