Kenteken check 32-SP-KG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 247.835 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32SPKG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 32-SP-KG
Waardebehoud Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 32-SP-KG
Onderhoud Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 32-SP-KG
Veiligheid Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 32-SP-KG
Prestaties Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 32-SP-KG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1549 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2.0-16V motor met 140 pk voor vlotte prestaties
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004 (ca. 8,5 l/100 km in praktijk)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Relatief lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasser
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppelingsslijtage en synchronisatiering in versnellingsbak kunnen problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken 32-SP-KG is een zwarte Peugeot 407 2.0-16V XS uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €29.900.
De motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 XS uit 2004 is doorgaans de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en heeft een compressieverhouding van 10,8:1. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 2.0-16V XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage van de koppelingsplaat en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het onderstel dat goed in balans is voor een middenklasse sedan.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De marktwaarde van een Peugeot 407 2.0-16V XS uit 2004 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0-16V XS met kenteken 32-SP-KG uit 2006 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer het olieniveau en oliekwaliteit om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Let op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 32-SP-KG uit 2006 is een ruime en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een handgeschakelde Peugeot. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 140 (32-SP-KG)
Wat is de APK status van 32-SP-KG?
De APK van 32-SP-KG is verlopen op 07-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-SP-KG een import auto?
Nee, 32-SP-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-SP-KG gehad?
32-SP-KG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 XS uit 2004?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen en 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 2.0-16V XS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor deze benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.0-16V XS uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
