Kenteken check 32-SPP-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 272.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-814820
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
32-SPP-8
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Mondeo 1.6 Ti-VCT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SPP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 32-SPP-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 32-SPP-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 32-SPP-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 32-SPP-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 32-SPP-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.239
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
403 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KGBA
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
658 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 1.6 Ti-VCT benzinemotor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
  • Ruim en comfortabel interieur voor een middenklasse hatchback
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met EcoBoost varianten
  • Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Beperkte technologische opties vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-SPP-8 is een zwarte Ford Mondeo 1.6 Trend Business uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €26.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1596cc motor in deze Mondeo is een 1.6 Ti-VCT benzinemotor met 88 kW (120 pk) en 159 Nm koppel, zonder turbo. De motorcode is doorgaans 'Duratec Ti-VCT' (DOHC 16 kleppen) met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan reparatie vereisen rond 500-800 euro.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 Trend Business uit 2010 met kenteken 32-SPP-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor een middenklasse benzineauto.

Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 32-SPP-8 uit 2011 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een degelijke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €625
Xenon verlichting €1115
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €695

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verlichting niet symmetrisch geplaatst

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 1
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 2
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 3
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 4
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KGBA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 159 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 713 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (32-SPP-8)

Wat is de APK status van 32-SPP-8?

De APK van 32-SPP-8 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-SPP-8 een import auto?

Nee, 32-SPP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SPP-8 gehad?

32-SPP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford Mondeo 2010?

De motorcode is doorgaans 'Duratec Ti-VCT', een 1.6 liter DOHC 16-klep motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo 1.6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en conditie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 1.6 Trend Business uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.6 Ti-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vaak door verouderde bedrading of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT exemplaren

Type Plaat