Kenteken check 32-TL-JZ
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 133.452 km (peildatum nov 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 32TLJZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (2006) – Kenteken 32-TL-JZ
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (2006) – Kenteken 32-TL-JZ
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (2006) – Kenteken 32-TL-JZ
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (2006) – Kenteken 32-TL-JZ
Prestaties Renault Twingo 1.2 (2006) – Kenteken 32-TL-JZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 965 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,0 l/100 km
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motor
- Betrouwbare Renault D7F 1149cc motor
- Relatief lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan verslijten
- Beperkte bagageruimte (168 liter)
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
- Geen turbo aanwezig, daardoor minder vermogen
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-TL-JZ is een blauwe Renault Twingo 1.2 Authentique uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2000 heeft een vermogen van 43 kW (60 pk) en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Twingo is de Renault D7F. Deze motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm. Het is een betrouwbare, atmosferische motor met indirecte benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluid, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometrages problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2 Authentique staat bekend als robuust, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, reparaties kunnen variëren van eenvoudige synchronisatiering vervanging tot grotere revisies bij intensief gebruik.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 17,2 km/liter volgens NEDC-normen. Wegenbelasting voor deze 43 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Authentique met kenteken 32-TL-JZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de werking van de koppeling. Door zijn compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers die een betaalbare en zuinige auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 32-TL-JZ uit 2006 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Twingo een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 (32-TL-JZ)
Wat is de APK status van 32-TL-JZ?
De APK van 32-TL-JZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-TL-JZ een import auto?
Nee, 32-TL-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TL-JZ gehad?
32-TL-JZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 Authentique?
De motorcode is Renault D7F, een 4-cilinder benzinemotor met 43 kW (60 pk).
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 17,2 km/liter.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Belangrijke problemen zijn een versleten distributieketting en mogelijk vervuilde injectoren; turbo's komen niet voor bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 43 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan na hoge kilometrages rekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatiering versnellingsbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan de synchronisatiering in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms uitval van versnelling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
