Kenteken check 32-XFS-7
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 216.615 km (peildatum okt 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 32XFS7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 32-XFS-7
Waardebehoud Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 32-XFS-7
Onderhoud Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 32-XFS-7
Veiligheid Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 32-XFS-7
Prestaties Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 32-XFS-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1734 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV, geschikt voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 SCTi EcoBoost motor met 118 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2010.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
Nadelen
- Timing chain kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-XFS-7 is een bruine Ford Galaxy uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 biedt een combinatie van ruimte, comfort en relatief zuinig rijden binnen het MPV-segment.
De 1596cc motor in deze Ford Galaxy 1.6 SCTi Titanium heeft een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 118 pk. De motorcode voor deze 1.6 SCTi EcoBoost motor is doorgaans 'CJBC' of 'CJBB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. Timing chain problemen bij Ford-motoren kunnen zich uiten in voortijdige slijtage, rekken van de ketting en falende kettingspanners, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-onderdelen kunnen ook slijten, maar bij deze 1.6 SCTi is dat minder frequent dan bij grotere EcoBoost-motoren. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Galaxy is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms een haperende versnellingsbak bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 SCTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 118 pk bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 1.6 SCTi Titanium uit 2010 met kenteken 32-XFS-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let op het functioneren van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen € 7.000 en € 10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze bruine Ford Galaxy met kenteken 32-XFS-7 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een relatief zuinige 1.6 SCTi motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, verdient de timing chain en het onderhoud van de turbo en injectoren extra aandacht. Met goed onderhoud biedt deze Galaxy een goede balans tussen comfort, ruimte en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (32-XFS-7)
Wat is de APK status van 32-XFS-7?
De APK van 32-XFS-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XFS-7 een import auto?
Nee, 32-XFS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XFS-7 gehad?
32-XFS-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc 1.6 SCTi motor?
De motorcode is meestal CJBC of CJBB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze Ford Galaxy?
De timing chain kan vroegtijdig slijten en de kettingspanner kan falen, wat serieuze motorproblemen kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 600 en € 900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk Ford Galaxy?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan voortijdig rekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten of olielekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorbeschadiging bij onvoldoende controle.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Galaxy 1.6 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
