Kenteken check 32-XR-JR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 99.500 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32XRJR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 32-XR-JR
Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 32-XR-JR
Onderhoud VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 32-XR-JR
Veiligheid VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 32-XR-JR
Prestaties VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 32-XR-JR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1161 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met voldoende vermogen voor stadsgebruik
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Stoer crossover-ontwerp (Cross-uitvoering) met verhoogde rijhoogte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-16)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Comfortabele compacte hatchback met praktische binnenruimte
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 59 pk benzinemotor
- Beperkte prestaties op snelweg door 59 pk vermogen
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-XR-JR is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.525, biedt een praktische en zuinige rijervaring met een stoer crossover-uiterlijk.
De motorcode voor de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'AUA' of 'BBY', een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen rond 59 kW (80 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparaties met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor deze 59 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2005 met kenteken 32-XR-JR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het degelijke bouwjaar en relatief lage vermogen is deze auto geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 32-XR-JR uit 2007 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een stoer uiterlijk dankzij de Cross-uitvoering. Met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CrossPolo 1.4 (32-XR-JR)
Wat is de APK status van 32-XR-JR?
De APK van 32-XR-JR is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-XR-JR een import auto?
Nee, 32-XR-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XR-JR gehad?
32-XR-JR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA of BBY, een 1390cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 59 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4-16V motor kan bij ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1161 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
