Kenteken check G-612-VP

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 162.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-050410
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-612-VP
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-612-VP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW CrossPolo 1.4 2011

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken G-612-VP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken G-612-VP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken G-612-VP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken G-612-VP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken G-612-VP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.088
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
105 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGG
Vergelijkbare voertuigen in NL
173 voertuigen
Bekeken
456 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1127 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en stoere uitstraling door Cross-uitvoering met extra kunststof beschermdelen
  • Betrouwbare 1.4-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage reparatiekosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2010
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken G-612-VP is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.090, is populair vanwege zijn robuuste uitstraling en praktische inzetbaarheid in Nederland.

De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in de Polo Cross uit 2010 is doorgaans 'CBZ' of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC motor met 63 pk (46 kW) tot 85 pk (63 kW) afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 132 Nm bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge slijtage kan verhoogd olieverbruik voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2010 met kenteken G-612-VP is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken G-612-VP uit 2011 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke auto zoekt. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
8 oktober 2023
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 6
april 2025
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 7
april 2025
VW CrossPolo 1.4 2011 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 132 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,08 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 543 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW CrossPolo 1.4 (G-612-VP)

Wat is de APK status van G-612-VP?

De APK van G-612-VP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-612-VP een import auto?

Ja, G-612-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-612-VP gehad?

G-612-VP heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Polo Cross 2010?

De motorcode is meestal 'CBZ', een 1390cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met ongeveer 63 tot 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4-16V Cross?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,7 tot 6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzine Polo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde krachtsoverdracht.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1127 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CrossPolo 1.4 modellen

Type Plaat