Kenteken check 32-XT-NZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 232.740 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 32XTNZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (2007) – Kenteken 32-XT-NZ
Waardebehoud Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (2007) – Kenteken 32-XT-NZ
Onderhoud Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (2007) – Kenteken 32-XT-NZ
Veiligheid Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (2007) – Kenteken 32-XT-NZ
Prestaties Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (2007) – Kenteken 32-XT-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1818 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en stille 2.0 JTD dieselmotor met 100 pk en 270 Nm koppel.
- Exclusieve uitstraling en afwerking in Limited Edition uitvoering.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en degelijke ophanging.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit deze klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en rookontwikkeling geeft.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door relatief zeldzaam model.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door nichepositie.
- Hoger gewicht leidt tot relatief hogere wegenbelasting en brandstofverbruik dan kleinere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-XT-NZ is een blauwe Lancia Phedra 2.0 JTD Limited Edition uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €48.995.
De 2.0 JTD motor in deze Lancia Phedra is een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 100 pk (107 pk volgens officiële specificaties) en 270 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de PSA/FIAT 2.0 JTD motoren uit die periode, bekend als DW10 of varianten daarvan. Deze motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Turbo's kunnen slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit model uit 2002, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Lancia Phedra 2.0 JTD Limited Edition met kenteken 32-XT-NZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en roetophoping in de uitlaat. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze MPV is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselauto zoeken met een exclusievere uitstraling dan vergelijkbare Franse modellen.
Deze blauwe Lancia Phedra met kenteken 32-XT-NZ uit 2007 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 JTD dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van Italiaanse MPV's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector zit niet goed vast
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v (32-XT-NZ)
Wat is de APK status van 32-XT-NZ?
De APK van 32-XT-NZ is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-XT-NZ een import auto?
Nee, 32-XT-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XT-NZ gehad?
32-XT-NZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 2.0 JTD in de Lancia Phedra?
De 2.0 JTD motor levert ongeveer 100 tot 107 pk (75-79 kW) en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Phedra?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1818 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Phedra 2.0 jtd Multijet 16v in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
