Kenteken check 32-XVB-9
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 334.875 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 32XVB9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 32-XVB-9
Waardebehoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 32-XVB-9
Onderhoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 32-XVB-9
Veiligheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 32-XVB-9
Prestaties Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 32-XVB-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1773 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel binnenruimte.
- Sterke en soepele 3.2-liter zescilinder benzinemotor met 175 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Degelijk onderhoudsnetwerk en relatief betaalbare onderdelen.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 175 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij zuinigere of kleinere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-XVB-9 is een grijze Volvo V70 3.2 Summum uit 2008, uitgerust met een 3192cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijkheid en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.335.
De motor in deze Volvo V70 3.2 Summum is een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met motorcode B6324S, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 175 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Volvo V70 3.2 Summum is een 5- of 6-traps automatische transmissie van Aisin (meestal AW55-50SN of TF-80SC). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.2 Summum met kenteken 32-XVB-9 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en automaatolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoekt met een krachtige benzinemotor.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 32-XVB-9 uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 3.2-liter zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en degelijkheid, hoewel aandacht voor kettingslijtage en transmissieonderhoud essentieel is. De wegenbelasting en verbruik zijn redelijk voor deze klasse. Voor liefhebbers van ruime, veilige en betrouwbare Volvo's is dit een goede keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 3.2 (32-XVB-9)
Wat is de APK status van 32-XVB-9?
De APK van 32-XVB-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XVB-9 een import auto?
Ja, 32-XVB-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XVB-9 gehad?
32-XVB-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Volvo V70 3.2 Summum uit 2007?
De motorcode is B6324S, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken en speling krijgen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 3.2?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 175 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de nokkenas kan rekken en speling krijgen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals luchtmassameter of lambda kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1773 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
