Kenteken check 32-ZF-TJ
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 237.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 32ZFTJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Espace 3.5 V6 240 (2008) – Kenteken 32-ZF-TJ
Waardebehoud Renault Espace 3.5 V6 240 (2008) – Kenteken 32-ZF-TJ
Onderhoud Renault Espace 3.5 V6 240 (2008) – Kenteken 32-ZF-TJ
Veiligheid Renault Espace 3.5 V6 240 (2008) – Kenteken 32-ZF-TJ
Prestaties Renault Espace 3.5 V6 240 (2008) – Kenteken 32-ZF-TJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Espace 3.5 V6 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV met veel zitplaatsen en bagageruimte
- Krachtige en soepele 3.5 V6 benzinemotor met 177 pk
- Luxe Initiale-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Automatische transmissie kent storingen en kan duur zijn in onderhoud (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor MPV's
- Elektronische storingen in transmissie en sensoren komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-ZF-TJ is een grijze Renault Espace 3.5 V6 Initiale uit 2008 met een krachtige 3498cc 6-cilinder benzinemotor die 177 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €61.240 en staat bekend om zijn ruime interieur en luxe uitrusting.
De 3.5 liter V6-motor in deze Renault Espace draagt de motorcode VQ35DE, een bekende Nissan-gebaseerde motor die betrouwbaar is maar aandacht vraagt voor tijdige onderhoudsbeurten. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (orange). Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de Espace 3.5 V6 Initiale is een klassieke automaat die in sommige gevallen problemen kan geven. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en storingen in de elektronische besturing van de versnellingsbak (orange). Ook kunnen lekkages van transmissievloeistof optreden, wat zonder tijdige reparatie kan leiden tot ernstige schade (red). Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissievloeistof, wat relatief kostbaar kan zijn. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 177 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of motor, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Espace 3.5 V6 Initiale met kenteken 32-ZF-TJ uit 2008 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op lekkages en laat de automaat uitlezen op foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een krachtige motor en luxe uitrusting, maar bereid zijn om onderhoudskosten te accepteren.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 32-ZF-TJ uit 2008 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare V6-motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze uitvoering veel comfort en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 28
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 03
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Beeldmateriaal
+-2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace 3.5 V6 240 (32-ZF-TJ)
Wat is de APK status van 32-ZF-TJ?
De APK van 32-ZF-TJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-ZF-TJ een import auto?
Nee, 32-ZF-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZF-TJ gehad?
32-ZF-TJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 motor in deze Renault Espace?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter 6-cilinder benzinemotor afkomstig van Nissan, gebruikt in de Renault Espace 3.5 V6 Initiale uit 2006.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen, elektronische storingen vertonen en lekkages ontwikkelen. Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie zijn belangrijk om grote schade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Renault Espace?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden Renault Espace 3.5 V6 Initiale uit 2006 met redelijke kilometerstand wordt anno 2025 gewaardeerd tussen de €4000 en €7000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De automaat kan schokken geven bij het schakelen, vooral bij lage snelheden, door versleten kleppen of elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Harde schokken bij optrekken of stoppen, foutmeldingen in transmissie, onregelmatig schakelen.
Transmissievloeistof lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot laag oliepeil en ernstige schade aan de automaat.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder de auto, schurend schakelen, oververhitting van de bak.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen vervuilen en motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen in transmissie ECU
Sensor- of ECU-fouten kunnen leiden tot noodloop van de automaat en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Melding 'Automatische versnellingsbak defect', schakelfouten, noodloop in 2e/3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 3.5 V6 240 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
