Kenteken check 32-ZG-NB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 313.668 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 32ZGNB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken 32-ZG-NB
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken 32-ZG-NB
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken 32-ZG-NB
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken 32-ZG-NB
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken 32-ZG-NB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2215 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1KZ-TE 3.0 D-4D dieselmotor met 127 pk.
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en solide chassis.
- Comfortabele automatische 4-traps transmissie voor soepel rijden.
- Goede waardebehoud en populariteit in Nederland.
- Ruime SUV met 5-8 zitplaatsen en praktische indeling.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die onderhoud vereist.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Volledige analyse
Kenteken 32-ZG-NB is een grijze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D SX Edition uit 2008 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €79.125, staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten.
De motor in deze Land Cruiser is de 1KZ-TE, een 3.0 liter (2982cc) 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting (D-4D). Deze motor levert ongeveer 127 pk en 343 Nm koppel. De 1KZ-TE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1KZ-TE motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 127 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D SX Edition met kenteken 32-ZG-NB uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain, turbo en injectoren. Let op de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Deze SUV behoudt zijn waarde goed, mede door zijn robuustheid en populariteit in Nederland. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Toyota Land Cruiser met kenteken 32-ZG-NB uit 2008 is een betrouwbare en krachtige diesel-SUV met een robuuste 1KZ-TE motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en duurzaamheid, met een redelijk onderhoudsprofiel en goede waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 58
Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (32-ZG-NB)
Wat is de APK status van 32-ZG-NB?
De APK van 32-ZG-NB is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZG-NB een import auto?
Nee, 32-ZG-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZG-NB gehad?
32-ZG-NB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D motor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KZ-TE, een 3.0 liter 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties aan motor of automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Cruiser?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde in Nederland tussen €10.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schokken
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
