Kenteken check 32-ZH-RS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 533.672 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 32ZHRS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 dCi (2008) – Kenteken 32-ZH-RS
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 dCi (2008) – Kenteken 32-ZH-RS
Onderhoud Renault Laguna 2.0 dCi (2008) – Kenteken 32-ZH-RS
Veiligheid Renault Laguna 2.0 dCi (2008) – Kenteken 32-ZH-RS
Prestaties Renault Laguna 2.0 dCi (2008) – Kenteken 32-ZH-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor (M9R-742) met 96 pk
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse
- Ruime middenklasse hatchback met praktische bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen geeft
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselauto met 96 pk
- Elektronische storingen en roestvorming komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken 32-ZH-RS is een rode Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €34.200 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting.
De 2.0 dCi motor in deze Laguna is de M9R-742, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets lager ligt dan de officiële WLTP-waarden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die aandacht vereisen. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Laguna 2.0 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Laguna liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen meestal pas na hoge kilometerstanden voor.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique met kenteken 32-ZH-RS uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, en test de transmissie op soepel schakelen. Let ook op roestvorming en elektrische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele en relatief zuinige dieselauto zoeken met een goede uitrusting.
Deze rode Renault Laguna met kenteken 32-ZH-RS uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 dCi (32-ZH-RS)
Wat is de APK status van 32-ZH-RS?
De APK van 32-ZH-RS is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZH-RS een import auto?
Nee, 32-ZH-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZH-RS gehad?
32-ZH-RS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Laguna 2007?
De motorcode is M9R-742, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en spanners kunnen falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets lager dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de turbo?
De turbo kan na veel kilometers olie gaan lekken of minder druk leveren, wat leidt tot vermogensverlies.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners slijtage
De distributieketting kan uitrekken en spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer en sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna 2.0 dCi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
