Kenteken check 33-GRT-6
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 286.077 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 33GRT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2008) – Kenteken 33-GRT-6
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2008) – Kenteken 33-GRT-6
Onderhoud Peugeot 407 125 (2008) – Kenteken 33-GRT-6
Veiligheid Peugeot 407 125 (2008) – Kenteken 33-GRT-6
Prestaties Peugeot 407 125 (2008) – Kenteken 33-GRT-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Betrouwbare 1.8-liter EW7J4 motor zonder turbo, minder complex
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Zakelijke uitstraling passend bij zakelijke rijders
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km-standen onderhoud vereisen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belasting
- Waardevermindering door leeftijd en segment
- Minder moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-GRT-6 is een grijze Peugeot 407 1.8 ST Pack Business uit 2008 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze sedan uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.595. De auto staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zakelijke uitstraling.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 is de EW7J4-motor, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 pk (68 kW) en een koppel van circa 170 Nm. Deze motor is onderdeel van de EW-motorenfamilie van PSA en wordt gekenmerkt door een betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 407 1.8 ST Pack Business is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8 ST Pack Business uit 2008 met kenteken 33-GRT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij deze motor slijtage kan vertonen. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie, vooral of de koppeling en versnellingsbak soepel functioneren. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zakelijke uitstraling, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten dan modernere motoren.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 33-GRT-6 uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en representatieve auto met een zakelijke uitstraling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 125 (33-GRT-6)
Wat is de APK status van 33-GRT-6?
De APK van 33-GRT-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GRT-6 een import auto?
Nee, 33-GRT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GRT-6 gehad?
33-GRT-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter benzinemotor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.8-liter EW7J4 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur bij koppeling gebruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat resulteert in schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (minder frequent)
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
