Kenteken check 33-HT-FP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 158.691 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33HTFP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 33-HT-FP
Waardebehoud Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 33-HT-FP
Onderhoud Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 33-HT-FP
Veiligheid Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 33-HT-FP
Prestaties Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 33-HT-FP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu YRV 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 982 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede manoeuvreerbaarheid in stedelijke gebieden
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain issues
- Onderhoudsgevoelige transmissie
- Matig brandstofverbruik
- Beperkte opties voor tuning of upgrades
- Ouderwetse technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-HT-FP is een blauwe Daihatsu Young RV uit 2001 met een 1298cc motor. Deze mini-MPV is ontworpen voor efficiëntie en comfort, maar wat zijn de voor- en nadelen van deze auto?
De Daihatsu Young RV 1.3-16V VTi Tiptronic uit 2000 is uitgerust met een 1298cc benzinemotor die 64 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues (ernst: red), olieverbruik (ernst: yellow), en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange). De turbo is niet standaard op deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De auto heeft een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn onderhoudsgevoeligheid en soms plotselinge schokken bij het schakelen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Young RV is niet specifiek opgegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 64 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze blauwe Daihatsu Young RV met kenteken 33-HT-FP uit 2001 is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 19
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 44
APK keuring details: 59
De schokdemper is niet goed vastgezet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu YRV 1.3 (33-HT-FP)
Wat is de APK status van 33-HT-FP?
De APK van 33-HT-FP is verlopen op 23-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-HT-FP een import auto?
Nee, 33-HT-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HT-FP gehad?
33-HT-FP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Young RV?
De topsnelheid van de Daihatsu Young RV is ongeveer 109 mph (175 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Young RV?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Young RV?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €200 en €500 per jaar, exclusief APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 64 pk auto?
De wegenbelasting voor een 64 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat is de motorcode van de Daihatsu Young RV 1.3-16V?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage olieniveau's
Transmissieproblemen
Schokken bij het schakelen door transmissieproblemen.
Signalen:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 982 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
