Kenteken check 33-HZP-6
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 140.806 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 33HZP6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2008) – Kenteken 33-HZP-6
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2008) – Kenteken 33-HZP-6
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2008) – Kenteken 33-HZP-6
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2008) – Kenteken 33-HZP-6
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2008) – Kenteken 33-HZP-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1796cc Kompressor motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel praktische ruimte.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Redelijk goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model.
- Goede veiligheidsuitrusting en afwerking in Business Class Avantgarde uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting voor een Mercedes-Benz Estate met 115 pk.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan na verloop van tijd schokkerig worden en mechatronica problemen geven.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium merk.
- Oudere elektronica kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte moderne technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-HZP-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K Business Class Avantgarde uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €47.957 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1796cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder supercharged (Kompressor) motor, waarschijnlijk met motorcode M271, die 115 pk levert. Deze motor is een doorontwikkeling van de M271-serie met een compressor voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (orange). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor een mechanische compressor gebruikt in plaats van een turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 5G-Tronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties (red). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K Business Class Avantgarde uit 2007 met 1796cc motor ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en het merk. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 33-HZP-6 uit 2008 is een comfortabele en degelijke middenklasse combi met een krachtige 1796cc Kompressor motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 53
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (33-HZP-6)
Wat is de APK status van 33-HZP-6?
De APK van 33-HZP-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-HZP-6 een import auto?
Ja, 33-HZP-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HZP-6 gehad?
33-HZP-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-liter 4-cilinder supercharged motor die in deze generatie veel gebruikt werd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 5- of 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 180 K Business Class Avantgarde?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen en storingen.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, foutcodes, soms in noodloopstand.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
