Kenteken check 33-JDR-1
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 199.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33JDR1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 33-JDR-1
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 33-JDR-1
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 33-JDR-1
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 33-JDR-1
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 33-JDR-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en eenvoudige 1.4-16V motor (motorcode AUB) met betrouwbare techniek
- Ruime en praktische Combi uitvoering met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage reparatiekosten
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieurplastics kunnen na jaren gaan kraken of slijten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Verouderde techniek vergeleken met modernere concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-JDR-1 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Ambition uitvoering uit 2008, is een compacte stationwagen met een nieuwprijs van circa €16.390 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia Combi draagt de motorcode AUB, een 1.4-16V benzinemotor met 63 pk. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder met een betrouwbare basis, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen er problemen optreden met de distributieketting, die in sommige gevallen kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan klepgeleiders en zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Fabia 1.4-16V Ambition is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4-16V motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Ambition uit 2008 met kenteken 33-JDR-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje aanwezig is en of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele lekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar zorg voor een grondige technische inspectie om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 33-JDR-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (33-JDR-1)
Wat is de APK status van 33-JDR-1?
De APK van 33-JDR-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-JDR-1 een import auto?
Nee, 33-JDR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-JDR-1 gehad?
33-JDR-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is AUB, een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 63 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan klepgeleiders en zuigerveren kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde krachtsoverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Interieurplastic slijtage
Interieuronderdelen zoals deurpanelen en dashboard kunnen gaan kraken of loslaten na jaren gebruik.
Kenmerken:
Krakende geluiden bij rijden over hobbels, loszittende panelen.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
