Kenteken check 33-JTX-2
APK verlopen - 5 eigenaars - 227.596 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33JTX2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 16V (2009) – Kenteken 33-JTX-2
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 16V (2009) – Kenteken 33-JTX-2
Onderhoud KIA Sportage 2.0 16V (2009) – Kenteken 33-JTX-2
Veiligheid KIA Sportage 2.0 16V (2009) – Kenteken 33-JTX-2
Prestaties KIA Sportage 2.0 16V (2009) – Kenteken 33-JTX-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0-liter CVVT benzinemotor met 104 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Enkelvoudige atmosferische motor zonder turbo, minder krachtig dan moderne SUV's
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door ouder model en beperkte luxe opties
- Beperkte geavanceerde technologieën en infotainment
Volledige analyse
Kenteken 33-JTX-2 is een grijze Kia Sportage 2.0 CVVT X-tra uit 2009 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €24.895 en is een populaire keuze voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt.
De motorcode van de 1975cc 4-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Sportage 2008 is doorgaans de G4GC, een 2.0-liter 16-klepper met continu variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en 184 Nm koppel. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van een enkele timing ketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia Sportage is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 CVVT benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CVVT X-tra uit 2008 met kenteken 33-JTX-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name de staat van de timing ketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente onderhoudsbeurten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, praktische SUV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 33-JTX-2 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 16V (33-JTX-2)
Wat is de APK status van 33-JTX-2?
De APK van 33-JTX-2 is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-JTX-2 een import auto?
Nee, 33-JTX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-JTX-2 gehad?
33-JTX-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CVVT motor in de Kia Sportage 2008?
De motorcode is doorgaans G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder met continu variabele kleptiming (CVVT).
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en 184 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing ketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Sportage 2.0 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
