Kenteken check 33-LTG-5
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 204.652 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 33LTG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 33-LTG-5
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 33-LTG-5
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 33-LTG-5
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 33-LTG-5
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 33-LTG-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1348 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 1.6 VTi EP6 motor met 120 pk
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijden
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2008
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Goede wegligging en rijcomfort in zijn segment
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk t.o.v. WLTP
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door ouderdom en segment
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-LTG-5 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.465 en levert 88 kW (120 pk) vermogen.
De motor in deze Citroen C4 1.6 VTi is de bekende EP6 motorcode, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 120 pk bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en gebruikt multipoint injectie. De compressieverhouding is 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat is betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire met kenteken 33-LTG-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar let op slijtage van ophanging en elektronica. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een 2008 model, met waardebehoud afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 33-LTG-5 uit 2010 is een betrouwbare compacte middenklasser met een degelijke 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (33-LTG-5)
Wat is de APK status van 33-LTG-5?
De APK van 33-LTG-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-LTG-5 een import auto?
Nee, 33-LTG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LTG-5 gehad?
33-LTG-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen C4?
De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2008?
De marktwaarde varieert, maar ligt gemiddeld rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de EP6 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Elektronische storingen
Elektronische storingen in dashboard of centrale module kunnen voorkomen, met name bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboard, storingsmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage ophanging
Vooral bij hogere kilometerstanden slijten draagarmen en schokdempers, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
