Kenteken check 33-NG-TS
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 151.942 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 33NGTS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 33-NG-TS
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 33-NG-TS
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 33-NG-TS
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 33-NG-TS
Prestaties Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 33-NG-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1131 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Lage vaste lasten**: Goedkope wegenbelasting en verzekering voor 54 pk.
- **Onderhoudsarme motor**: TU3JP-motor met kettingaandrijving, weinig storingsgevoelig bij goed onderhoud.
- **Compact en wendbaar**: Ideaal voor de stad, eenvoudig te parkeren.
- **Luxe uitrusting**: Ligne Prestige heeft airco, elektrische ramen en centrale vergrendeling standaard.
- **Betaalbaar in aanschaf**: Lage instapprijs op de tweedehandsmarkt.
- **Eenvoudige techniek**: Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar en uitvoerbaar bij elke garage.
Minpunten
- **Matig verbruik**: Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne concurrenten.
- **Beperkte prestaties**: 54 pk is voldoende voor de stad, maar niet voor snelle snelwegritten.
- **Bekende schakelproblemen**: Blokkades bij het schakelen, vooral naar achteruit en tweede versnelling[1][3].
- **Elektronische kinderziektes**: Dashboardmeldingen (bv. ‘auto’ en sneeuwvlokje) zonder duidelijke oorzaak komen voor[1].
- **Matig waardebehoud**: Na 20+ jaar is de restwaarde laag.
- **Beperkte rijdynamiek**: Zachte vering en lichte constructie, minder geschikt voor lange ritten.
Volledige analyse
Kenteken 33-NG-TS is een blauwe Citroen C3 uit 2003 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Ligne Prestige uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002 is uitgerust met de **TU3JP**-motor, een 1.4 liter (1360cc) 4-cilinder benzinemotor met 54 pk (40 kW). Deze motor is bekend onder de interne codenaam **TU3JP** en is een doorontwikkeling van de PSA TU-serie, bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar niet onderhoudsvrij.
## Transmissie & Rijgedrag Deze C3 heeft een **handgeschakelde 5-bak** (geen SensoDrive of automaat). Eigenaren melden soms problemen met het schakelen, vooral naar de achteruit en tweede versnelling. Het mechanisme onder de pook of de schakelkabels kunnen slijten, wat tot blokkades leidt. Verder klinkt de bak over het algemeen prima, maar bij langdurig rijden in hoge versnelling kan de koppeling druk verliezen, waardoor terugschakelen moeilijk wordt[1][3]. Onderhoudskosten voor een handgeschakelde bak zijn laag: olie verversen (ca. 3,5 liter, minerale olie) kost circa €100-€150 bij een garage. Grote revisies zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens oude NEDC-norm was ca. 6,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-waarde beschikbaar voor deze oude generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 54 pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** APK + kleine beurt: €150-€200 per jaar. Grote beurt: €300-€400. Reparaties aan motor of versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot €500-€1000 bij ernstige problemen. Olieverversing versnellingsbak: €100-€150 per 60.000 km.
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Citroen C3 1.4i Ligne Prestige was €15.340. In 2025 ligt de **actuele marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere compacte hatchbacks.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 33-NG-TS uit 2003 is een betaalbare, onderhoudsarme stadsauto met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Let op bekende problemen met het schakelmechanisme en elektronica. Voor de prijs is het een solide tweede keus, maar verwacht geen hoge restwaarde of luxe rij-ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (33-NG-TS)
Wat is de APK status van 33-NG-TS?
De APK van 33-NG-TS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-NG-TS een import auto?
Nee, 33-NG-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NG-TS gehad?
33-NG-TS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002?
54 pk (40 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 7 en 8 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 54 pk in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Ja, vooral moeilijk schakelen naar achteruit en tweede versnelling door slijtage aan het schakelmechanisme of kabels[1][3].
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Distributieketting, dus geen periodieke vervanging nodig.
Wat is de actuele marktwaarde van een Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
APK + kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400. Olieverversing versnellingsbak: €100-€150 per 60.000 km.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen versnellingsbak
Moeilijk schakelen naar achteruit en tweede versnelling, soms blokkade van het mechanisme onder de pook of slijtage schakelkabels.
Symptomen:
Pook blijft hangen, tandenknarsen bij inschakelen achteruit.
Dashboardmeldingen zonder duidelijke oorzaak
Knipperende waarschuwingen (‘auto’ en sneeuwvlokje) zonder dat er een storingscode wordt gevonden.
Symptomen:
Onverklaarbare waarschuwingen, geen invloed op rijgedrag.
Koppeling verliest druk bij langdurig rijden
Na lang rijden in hoge versnelling verliest de koppeling zijn druk, waardoor terugschakelen moeilijk wordt.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt slap, moeite met schakelen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olieniveau daalt tussen services.
Elektrische ramen/centrale vergrendeling
Kinderziektes met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Ramensloten vast, centrale vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1131 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
