Kenteken check 33-NH-VF
APK verlopen - 7+ eigenaars - 199.053 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 33NHVF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 33-NH-VF
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 33-NH-VF
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 33-NH-VF
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 33-NH-VF
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 33-NH-VF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 985 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Volledige analyse
Kenteken 33-NH-VF is een zwarte Renault Clio uit 2003 met een 1149cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.2-16V Dynamique uit 2001 heeft een 1149cc motor met een vermogen van 55 kW (75 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met een SOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][4].
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2-16V Dynamique is gemiddeld 39.2 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2,000 tot €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500 tot €800.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om te weten dat de wegenbelasting voor een auto met 55 pk relatief laag is. De Renault Clio 1.2-16V Dynamique biedt een goede balans tussen zuinigheid en prestaties, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 33-NH-VF uit 2003 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (33-NH-VF)
Wat is de APK status van 33-NH-VF?
De APK van 33-NH-VF is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-NH-VF een import auto?
Nee, 33-NH-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NH-VF gehad?
33-NH-VF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Renault Clio 1.2-16V?
De top speed is ongeveer 106 mph (170 km/h)[1][7].
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2-16V?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 39.2 mpg (combined)[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 55 pk is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Clio 1.2-16V uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €2,000 en €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten voor de Renault Clio 1.2-16V?
De jaarlijkse onderhoudskosten zijn gemiddeld rond de €500 tot €800.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van de Renault Clio 1.2-16V?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van overmatig olieverbruik.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
