Kenteken check 33-NJ-GT
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 497.577 km (peildatum mei 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken 33NJGT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2003) – Kenteken 33-NJ-GT
Waardebehoud BMW 525d Touring (2003) – Kenteken 33-NJ-GT
Onderhoud BMW 525d Touring (2003) – Kenteken 33-NJ-GT
Veiligheid BMW 525d Touring (2003) – Kenteken 33-NJ-GT
Prestaties BMW 525d Touring (2003) – Kenteken 33-NJ-GT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder dieselmotor (M51) met 120 pk
- Comfortabele en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium onderdelen voor gewichtsbesparing
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging voor zijn tijd
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen en reparatie is prijzig
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-NJ-GT is een grijze BMW 5-serie Touring 525d Edition uit 2003 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 1997 stond bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €58.800.
De 2497cc 6-cilinder dieselmotor in de 525d Edition uit 1997 is onderdeel van de M51 motorfamilie, een 2.5-liter zes-in-lijn turbodiesel met een vermogen van ongeveer 120 pk. De motorcode voor deze variant is doorgaans M51D25. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen de turbo en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze BMW 525d is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 4HP22 of 5HP19. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen die schakelproblemen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing met de juiste ATF-vloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1997, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d Edition uit 1997 met kenteken 33-NJ-GT is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde beter. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 33-NJ-GT uit 2003 is een comfortabele en robuuste dieselcombi met een karakteristieke 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d Touring (33-NJ-GT)
Wat is de APK status van 33-NJ-GT?
De APK van 33-NJ-GT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-NJ-GT een import auto?
Nee, 33-NJ-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NJ-GT gehad?
33-NJ-GT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d Touring uit 1997?
De motorcode is M51D25, een 2.5-liter zes-in-lijn turbodiesel motor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen door slijtage aan koppelingen en elektronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting van de M51 motor kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen, wat leidt tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
