Kenteken check 33-NLR-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 216.637 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585601
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
33-NLR-5
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Avensis 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-NLR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NLR-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NLR-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NLR-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NLR-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NLR-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.050
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
3ZR-FAE
Soortgelijke auto's in NL
40 voertuigen
Populariteit
907 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timingketting, minder onderhoud dan riem
  • Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit
  • Zachte en comfortabele CVT-automaat, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange productieperiode van deze motor
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzine middenklasse auto
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Nadelen

  • Vroege bouwjaren kunnen kleine motorconstructieproblemen vertonen
  • CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
  • Beperkte sportieve rijervaring door CVT en motorvermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-NLR-5 is een zwarte Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.290 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE, een DOHC 16-klep met Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist, hoewel kettingen soms wat lawaai kunnen maken. De motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar vroege bouwjaren (voor 2010) kunnen kleine constructieproblemen vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijten. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met het juiste 5W-20 olie type.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel Multidrive S genoemd. Deze transmissie zorgt voor soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de CVT-koppeling of elektronica, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.

De wegenbelasting voor deze 112 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business met kenteken 33-NLR-5 uit 2010 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en CVT-transmissie. Controleer op onregelmatig olieverbruik en eventuele geluiden van de ketting. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Deze auto is een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt.

Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 33-NLR-5 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1900
Leer €2000
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 oktober 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 1
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 2
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 3
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 3ZR-FAE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 152 pk (112 kW)
Max. koppel 196 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 610 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (33-NLR-5)

Wat is de APK status van 33-NLR-5?

De APK van 33-NLR-5 is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-NLR-5 een import auto?

Nee, 33-NLR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-NLR-5 gehad?

33-NLR-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?

De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder DOHC met Valvematic en Dual VVT-i.

Hoe betrouwbaar is de timingketting?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits goed onderhouden.

Wat zijn de bekende problemen met de CVT-automaat?

Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en elektronische storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting geluiden

De timingketting kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Kritiek
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

De CVT-automaat kan na langdurig gebruik problemen krijgen met de koppeling of elektronica.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na veel kilometers minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of motormanagement.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Avensis 2.0 in Nederland

Model Kenteken