Kenteken check 13-FG-KN
APK verlopen - 4 eigenaars - 109.620 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 13FGKN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2000) – Kenteken 13-FG-KN
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2000) – Kenteken 13-FG-KN
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2000) – Kenteken 13-FG-KN
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2000) – Kenteken 13-FG-KN
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2000) – Kenteken 13-FG-KN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 3S-FE 2.0 liter motor met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische wagon carrosserie, geschikt voor gezin en bagage
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 94 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS (Sol uitvoering)
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Oudere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne comfort- en infotainmentvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-FG-KN is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1997, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-ontwerp met voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 3S-FE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 pk (officieel 128 pk in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse markt vaak 94 pk). Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. De 3S-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de distributieriem. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscomponenten of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-achtige gegevens ligt rond de 8,2 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere tariefklasse, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote onderhoudsbeurten zoals distributieriemvervanging kosten circa €400-€600.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 Sol uit 1997 met kenteken 13-FG-KN is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, praktische middenklasse combi met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 13-FG-KN uit 2000 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 liter 3S-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en duurzaamheid, wat hem een verstandige keuze maakt voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en betrouwbare occasion zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (13-FG-KN)
Wat is de APK status van 13-FG-KN?
De APK van 13-FG-KN is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-FG-KN een import auto?
Nee, 13-FG-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-FG-KN gehad?
13-FG-KN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 3S-FE, een betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 tot 100.000 km of om de 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,2 tot 8,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lagere tariefklasse voor benzinemotoren rond 94 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 3S-FE motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage of breuk
De 3S-FE motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden onterecht, storingen in instrumentenpaneel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
