Kenteken check 33-NSL-1
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 211.452 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33NSL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 33-NSL-1
Waardebehoud Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 33-NSL-1
Onderhoud Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 33-NSL-1
Veiligheid Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 33-NSL-1
Prestaties Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 33-NSL-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1379 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1999cc 4-cilinder motor (B4204S) met 107 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabele en veilige Volvo-rijervaring met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor sportieve rijders
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Volledige analyse
Kenteken 33-NSL-1 is een blauwe Volvo V50 2.0 Sport uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.995.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 2.0 Sport uit 2007 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B4204S (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 107 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze 2.0 atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 2.0 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 Sport met kenteken 33-NSL-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en sportieve middenklasse combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volvo V50 met kenteken 33-NSL-1 uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 2.0 (33-NSL-1)
Wat is de APK status van 33-NSL-1?
De APK van 33-NSL-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-NSL-1 een import auto?
Nee, 33-NSL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NSL-1 gehad?
33-NSL-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V50 2.0 Sport uit 2007?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0 Sport?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 107 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van provincie en gewicht, maar valt in een gematigde categorie voor deze motorvermogen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 2.0 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
