Kenteken check 33-PB-NR
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 155.040 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 33PBNR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 33-PB-NR
Waardebehoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 33-PB-NR
Onderhoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 33-PB-NR
Veiligheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 33-PB-NR
Prestaties Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 33-PB-NR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki Liana 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-liter M16A motor met ketting in plaats van distributieriem
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte afmetingen en lichte besturing voor stadsgebruik
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Ketting kan bij slijtage geluiden geven
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (78 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-PB-NR is een rode Suzuki Liana 1.6 Exclusive uit 2004 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.799 en is populair vanwege zijn praktische karakter en zuinige motor.
De motor van deze Suzuki Liana is de 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode M16A. Deze DOHC 16-klepper levert ongeveer 78 pk (58 kW) en 144 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar de ketting kan bij slijtage geluiden geven. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki Liana 1.6 Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is licht en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Suzuki Liana 1.6 Exclusive met kenteken 33-PB-NR uit 2004 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en motor. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare benzineauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Suzuki Liana met kenteken 33-PB-NR uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte sedan met een zuinige 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende kleine problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie een betaalbare en eenvoudige auto zoekt voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 53
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Liana 1.6 (33-PB-NR)
Wat is de APK status van 33-PB-NR?
De APK van 33-PB-NR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-PB-NR een import auto?
Nee, 33-PB-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PB-NR gehad?
33-PB-NR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki Liana 2002?
De motorcode is M16A, een 1.6-liter 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de Suzuki Liana 1.6 Exclusive uit 2002?
Deze motor levert ongeveer 78 pk (58 kW) en 144 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Liana?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden en kettinggeluiden door slijtage komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 M16A motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettinggeluiden motor
De distributieketting kan bij slijtage geluiden maken, wat duidt op speling of versleten kettingspanner.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte vooral bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot doorslippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
