Kenteken check 33-PD-LZ
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 106.413 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 33PDLZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2004) – Kenteken 33-PD-LZ
Waardebehoud Peugeot 307 110 (2004) – Kenteken 33-PD-LZ
Onderhoud Peugeot 307 110 (2004) – Kenteken 33-PD-LZ
Veiligheid Peugeot 307 110 (2004) – Kenteken 33-PD-LZ
Prestaties Peugeot 307 110 (2004) – Kenteken 33-PD-LZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1287 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige 1.6-16V TU5 motor zonder turbo, eenvoudig te onderhouden
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijgedrag in stadsverkeer
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte voor zijn segment
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel voor een auto uit 2001
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere merken
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote Peugeot-community
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en energielabel G maken het minder zuinig in gebruik
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen en storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 33-PD-LZ is een grijze Peugeot 307 1.6-16V XS Pack uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €22.100 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 307 1.6-16V is de bekende TU5JP4 (motorcode NFU), een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 80 kW (110 pk) levert bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 3900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De automaat in deze uitvoering is een 4-versnellingsbak, die redelijk betrouwbaar is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en techniek. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €160 en €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.6-16V XS Pack met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 33-PD-LZ uit 2004 is een praktische en comfortabele compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 110 (33-PD-LZ)
Wat is de APK status van 33-PD-LZ?
De APK van 33-PD-LZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-PD-LZ een import auto?
Nee, 33-PD-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PD-LZ gehad?
33-PD-LZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 307 uit 2001?
De motorcode is TU5JP4, ook wel NFU genoemd, een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 307?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en techniek.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 1.6-16V XS Pack uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven tijdens het schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard, centrale vergrendeling of sensoren.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, storingen in centrale vergrendeling.
Versleten ophanging onderdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
