Kenteken check 33-PGR-3
APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 164.467 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 33PGR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (2011) – Kenteken 33-PGR-3
Waardebehoud Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (2011) – Kenteken 33-PGR-3
Onderhoud Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (2011) – Kenteken 33-PGR-3
Veiligheid Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (2011) – Kenteken 33-PGR-3
Prestaties Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (2011) – Kenteken 33-PGR-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1446 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1742cc 173 pk turbomotor met directe injectie.
- Karakteristieke Italiaanse styling en rijbeleving.
- Handgeschakelde transmissie met goede feedback en sportieve handling.
- Q2 elektronisch sperdifferentieel voor betere grip en bochtenwerk.
- Uitgerust met DNA rijprogramma voor aanpasbare rijmodi.
- Relatief exclusieve Quadrifoglio Verde uitvoering met betere remmen en ophanging.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen met verhoogd olieverbruik.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte hatchback.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor segment.
- Stijvere vering kan minder comfortabel zijn voor dagelijks gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 33-PGR-3 is een grijze Alfa Romeo Giulietta 1.7 TBi Quadrifoglio Verde uit 2011 met een 1742cc viercilinder benzinemotor die 173 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuw geprijsd rond €41.012 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse rijbeleving.
De 1742cc motor in de Quadrifoglio Verde is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, motorcode vaak aangeduid als '1750 TBi' of '1.7 TBi'. Deze motor levert 173 pk en 340 Nm koppel bij 1900 tpm, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor is licht oversquare, wat bijdraagt aan een goede balans tussen vermogen en koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie van deze Giulietta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto wordt geroemd vanwege zijn directe stuurgevoel en sportieve wegligging, mede dankzij het Q2 elektronisch sperdifferentieel en het DNA rijprogramma.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 173 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of motorrevisie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulietta 1.7 TBi Quadrifoglio Verde met kenteken 33-PGR-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door het sportieve karakter en de relatief beperkte productie is deze variant populair, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Alfa Romeo Giulietta met kenteken 33-PGR-3 uit 2011 is een sportieve en karaktervolle hatchback met een krachtige 1742cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en stijl, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele motor- en transmissiegevoeligheden. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze Giulietta een unieke rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 16
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (33-PGR-3)
Wat is de APK status van 33-PGR-3?
De APK van 33-PGR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-PGR-3 een import auto?
Nee, 33-PGR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PGR-3 gehad?
33-PGR-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1742cc motor in de Giulietta Quadrifoglio Verde?
De motorcode wordt vaak aangeduid als '1750 TBi' of '1.7 TBi', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijten en problemen veroorzaken; tijdige vervanging is cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo Giulietta?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen DNA-systeem
Soms storingen in het DNA rijprogramma en elektronische differentieel, wat invloed kan hebben op rijgedrag.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
