Kenteken check 33-RL-RF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 259.395 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-704782
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
33-RL-RF
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Vectra GTS 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-RL-RF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005

Betrouwbaarheid Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 33-RL-RF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 33-RL-RF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 33-RL-RF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 33-RL-RF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 33-RL-RF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.532
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
276 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z20NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
216 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 129 pk
  • Betrouwbare kettingaandrijving in de motor
  • Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
  • Ruime en praktische hatchback carrosserie
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijke nieuwprijs voor een sportieve middenklasser in 2002

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en kettingslijtage
  • Turbo slijtage en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse

Uitgebreide analyse

Kenteken 33-RL-RF is een grijze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo Elegance uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.355 en combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid.

De 1998cc motor in deze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 4-cilinder benzinemotor met turbocompressor, waarschijnlijk met motorcode Z20LET, een bekende Ecotec motor van Opel uit die periode. Deze motor levert circa 129 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als de motor intensief is gebruikt of slecht onderhouden is.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, en slijtage aan de koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en turbo. Wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo met kenteken 33-RL-RF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze Opel Vectra GTS met kenteken 33-RL-RF uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €1180
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €625
Navigatie €960
Leer €1800
Metallic lak €475

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
10 augustus 2023
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo 2005 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z20NET
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 175 pk (129 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Vectra GTS 2.0 Turbo (33-RL-RF)

Wat is de APK status van 33-RL-RF?

De APK van 33-RL-RF is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-RL-RF een import auto?

Nee, 33-RL-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-RL-RF gehad?

33-RL-RF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Opel Vectra GTS 2002?

De motorcode is waarschijnlijk Z20LET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van Opel uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat vroegtijdige kettingslijtage veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzineversie in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner en kettingslijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en vroegtijdig slijt.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo olieafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, kreunende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Vectra GTS 2.0 Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat