Kenteken check 33-RTV-3
APK verlopen - 13+ eigenaars - 249.228 km (peildatum dec 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33RTV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 33-RTV-3
Waardebehoud Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 33-RTV-3
Onderhoud Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 33-RTV-3
Veiligheid Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 33-RTV-3
Prestaties Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 33-RTV-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S4 Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 4.2 V8 motor met 253 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe Avant carrosserie met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie met tiptronic voor comfortabel rijden
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Exclusieve Pro Line uitvoering met extra uitrusting
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 9-10 l/100 km) en hogere wegenbelasting
- Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en motorconfiguratie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid en hogere aanschafprijs op tweedehandsmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-RTV-3 is een zwarte Audi A4 Avant 4.2 V8 S4 quattro Pro Line uit 2006 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering uit 2004 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €83.730.
De 4163cc V8-motor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'AHK' en levert 253 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en karakteristieke V8-geluid. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de timing chain, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Verder zijn er minder problemen met turbo's, omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo aanwezig. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat in deze S4 Avant is een 5-traps tiptronic transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 253 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 4.2 V8 S4 quattro Pro Line met kenteken 33-RTV-3 uit 2006 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 33-RTV-3 uit 2006 is een krachtige en luxe sportieve combi met een karakteristieke V8-motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en exclusiviteit voor liefhebbers van sportieve middenklasse combi's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 48
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 Avant (33-RTV-3)
Wat is de APK status van 33-RTV-3?
De APK van 33-RTV-3 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-RTV-3 een import auto?
Ja, 33-RTV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-RTV-3 gehad?
33-RTV-3 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in deze Audi A4 Avant?
De motorcode van de 4163cc V8 in de 2004 Audi A4 Avant S4 quattro Pro Line is 'AHK'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan officiële WLTP-cijfers vanwege het motorvermogen en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 253 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een goed onderhouden Audi A4 Avant 4.2 V8 S4 quattro uit 2004 ligt tussen €8.000 en €15.000.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperend schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, soms lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren vervuiling
Vuilophoping in brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensorstoringen zoals lambdasondes of vacuümlekken kunnen motormanagement beïnvloeden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
