Kenteken check 33-TZG-3
APK verlopen - 5 eigenaars - 322.230 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33TZG3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (2012) – Kenteken 33-TZG-3
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (2012) – Kenteken 33-TZG-3
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (2012) – Kenteken 33-TZG-3
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (2012) – Kenteken 33-TZG-3
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (2012) – Kenteken 33-TZG-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1550 liter laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk.
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en zuinig rijden.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Geschikt voor zowel gezin als zakelijk gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-TZG-3 is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2012 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor, 81 pk, handgeschakelde transmissie en een praktische combi carrosserie. Deze Business Edition uit 2010 combineert degelijkheid met een gunstig verbruik en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijke gebruikers.
De 1.7 CDTi motor met 1686cc is een viercilinder dieselmotor, bekend onder motorcode Z17DTH (of varianten daarvan). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met directe injectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 81 pk diesel ligt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTi Business Edition uit 2010 met kenteken 33-TZG-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken 33-TZG-3 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.7 CDTi motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de auto in goede conditie te houden. Voor wie een ruime, betaalbare en relatief zuinige auto zoekt, is dit een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 44
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (33-TZG-3)
Wat is de APK status van 33-TZG-3?
De APK van 33-TZG-3 is verlopen op 08-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-TZG-3 een import auto?
Nee, 33-TZG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TZG-3 gehad?
33-TZG-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z17DTH of een variant daarvan, een 1686cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
