Kenteken check 33-XFG-6

APK verlopen - 2+ eigenaars - 335.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-877405
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
33-XFG-6
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V70 D3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-XFG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Volvo V70 D3 2012

Betrouwbaarheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 33-XFG-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 33-XFG-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 33-XFG-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 33-XFG-6

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 33-XFG-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.707
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
671 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D5204T3
Aantal in Nederland
213 voertuigen
Populariteit
1.013 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Volvo V70 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1787 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk.
  • Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 18-20).
  • Degelijke bouw en lange levensduur bij goed onderhoud.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-XFG-6 is een grijze Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze ruime combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.995.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition is doorgaans de D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk. Deze motor is onderdeel van Volvo's D3 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.

Het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 D3 ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20-21. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition met kenteken 33-XFG-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede veiligheidsuitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 33-XFG-6 uit 2012 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Limited Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 februari 2024
SEP 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
29 augustus 2020
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Slijtage remsysteem

29 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D5204T3
Type motor Diesel
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,88 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 734 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V70 D3 (33-XFG-6)

Wat is de APK status van 33-XFG-6?

De APK van 33-XFG-6 is verlopen op 30-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-XFG-6 een import auto?

Nee, 33-XFG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-XFG-6 gehad?

33-XFG-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D3?

De motorcode is meestal D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 120 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1787 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V70 D3 kentekens

Model Kenteken