Kenteken check 33-ZHX-1
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 142.580 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 33ZHX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 33-ZHX-1
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 33-ZHX-1
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 33-ZHX-1
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 33-ZHX-1
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 33-ZHX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakeling
- Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Sterk merk met goede waardebehoud in segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, onderhoud vereist
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-ZHX-1 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Ambition uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.444 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1796cc dieselmotor in deze B-klasse is de OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 80 pk levert bij 3200-4600 tpm en 250 Nm koppel bij 1400-3200 tpm. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Ambition uit 2011 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 33-ZHX-1 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1796cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 56
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (33-ZHX-1)
Wat is de APK status van 33-ZHX-1?
De APK van 33-ZHX-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-ZHX-1 een import auto?
Ja, 33-ZHX-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZHX-1 gehad?
33-ZHX-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 80 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een B-klasse 180 CDI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
De automatische transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica of sensoren.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 180 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
