Kenteken check 33-ZKZ-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 317.304 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-942379
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
33-ZKZ-4
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.2 TDI GreenLine
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZKZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2012

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 33-ZKZ-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 33-ZKZ-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 33-ZKZ-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 33-ZKZ-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 33-ZKZ-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 18.984
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFW
Soortgelijke auto's in NL
149 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Extreem laag brandstofverbruik (officieel 3,4 l/100 km, praktijk 4,5-5,0 l/100 km)[4][5]
  • Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €45/maand in 2025)
  • Ruime kofferbak (481 liter) voor een compacte stationwagen[3]
  • Betrouwbare techniek (VW-groep motor, robuuste handbak)
  • Lage onderhoudskosten bij normaal gebruik
  • Goede doorloopwaarde voor een oudere compacte diesel

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in ca. 14,3 seconden)[4]
  • Risico op dure reparaties bij slijtage turbo, injectoren of distributieketting
  • Interieur en afwerking voelen gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Geen cruise control of moderne veiligheidsvoorzieningen in standaarduitvoering
  • Waardeverlies in eerste jaren was groot, restwaarde nu laag

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-ZKZ-4 is een rode Skoda Fabia Combi uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder diesel (55 pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze Greenline Businessline uit 2008 was destijds een van de zuinigste en meest praktische compacte stationwagens op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €19.490. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruikservaring, kosten en betrouwbaarheid, specifiek toegespitst op de Nederlandse situatie.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.2 TDI (1199cc, 3-cilinder) in de Skoda Fabia Combi Greenline Businessline uit 2008 heeft de motorcode **CBYA**. Dit is een bekende zuinige dieselmotor uit de VW-groep, gedeeld met onder andere de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellingsbak[7][8]. **Timing chain:** Deze motor heeft een distributieketting (geen riem), die in principe levenslang meegaat. Toch zijn er meldingen van slijtage of geratel na hoge kilometerstanden (150.000+ km), vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Controleer bij aankoop altijd het geluid van de ketting en vraag naar het onderhoudsverleden. **Turbo & injectoren:** De turbo is relatief klein en robuust, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roetophoping, lekkage). Injectoren zijn duur om te vervangen en kunnen na 200.000 km problemen geven, vooral bij gebruik van slechte diesel of weinig onderhoud. **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slijtage van zuigerveren of turbo kan dit toenemen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat, release bearing) kunnen na 150.000-200.000 km slijtage vertonen. Reparaties kosten gemiddeld €600-€900 bij een garage. Versnellingsbak zelf geeft zelden problemen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen rond de €300-€500 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. APK is circa €40 per jaar. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen oplopen tot €1000-€2000, afhankelijk van de ernst. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 55 kW (75 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

## Transmissie & Rijgedrag De Fabia Combi 1.2 TDI Greenline Businessline is voorwielaangedreven en heeft een 5-versnellings handbak. De bak schakelt soepel en is geschikt voor zowel stad als snelweg. Het rijgedrag is comfortabel en onderhoudsarm, maar niet sportief. De auto blijft stabiel in bochten en is wendbaar in de stad. De koppeling kan na hoge kilometerstanden zwaarder worden; tijdige vervanging voorkomt grotere schade.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is 3,4 l/100 km (69,2 mpg), maar in de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 4,5-5,0 l/100 km (52-63 mpg)[4][5]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze oude motor, maar ligt in de praktijk dichter bij het NEDC-cijfer dan bij moderne diesels. **Marktwaarde:** Een rode Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline Businessline uit 2012 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat heeft in 2025 een marktwaarde van €3.000-€5.000, afhankelijk van onderhoud en uitrusting. Het waardeverlies is groot geweest, maar de restwaarde stabiliseert nu. **Waardebehoud:** De Fabia Combi 1.2 TDI houdt zijn waarde redelijk vast voor een oudere compacte diesel, mede door het lage verbruik en de praktische carrosserie. Onderhoudsgeschiedenis en staat zijn cruciaal voor de doorverkoopwaarde.

## Aankoopadvies De rode Skoda Fabia Combi met kenteken 33-ZKZ-4 uit 2012 is een zuinige, praktische en onderhoudsarme auto voor woon-werkverkeer en kleine gezinnen. Let bij aankoop extra op het onderhoud van de distributieketting, turbo, injectoren en koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat een (pre-)APK keuring uitvoeren. Deze auto is vooral interessant voor kopers die veel kilometers maken en zuinigheid belangrijk vinden.

Deze rode Skoda Fabia Combi met kenteken 33-ZKZ-4 uit 2012 is een bewezen zuinige en praktische compacte stationwagen, met lage gebruikskosten maar aandachtspunten bij hoge kilometerstanden. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare tweedehandskeuze voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

10 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (33-ZKZ-4)

Wat is de APK status van 33-ZKZ-4?

De APK van 33-ZKZ-4 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-ZKZ-4 een import auto?

Nee, 33-ZKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZKZ-4 gehad?

33-ZKZ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline in de praktijk?

Het officiële verbruik is 3,4 l/100 km, maar in de praktijk haal je 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4][5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. APK kost circa €40 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fabia Combi 1.2 TDI Greenline uit 2008?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een diesel met 55 kW (75 pk) betaal je in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).

Zijn er bekende problemen met de handbak?

De handbak zelf is betrouwbaar, maar koppelingsonderdelen kunnen na 150.000-200.000 km slijtage vertonen. Reparatie kost gemiddeld €600-€900.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage/geratel

Na hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de distributieketting slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Herkenningspunten:

Geratel, startproblemen, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/roetophoping

Turbo kan na intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roet, lekkage).

Herkenningspunten:

Vermogenverlies, blauwe rook, olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen na 200.000+ km problemen geven, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogenverlies, storingslampje

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat) slijten na 150.000-200.000 km.

Herkenningspunten:

Zwaar trappen, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel storingslampjes (motor, uitlaatgasreiniging) door verouderde sensoren of software.

Herkenningspunten:

Storingslampje brandt, beperkte prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine exemplaren

Voertuig Registratie